브레이크오일 교환주기

차 한대 이상 보유하고 계시죠? 혹시 관리는 잘 하고 계신가요? 아니라면 지금부터라도 잘 해야합니다. 그렇지 않으면 갑자기 큰돈이 들어가고 심지어는 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 나는 브레이크 관련 게시물을 사용할 것이다. 자동차에는 브레이크에 중요한 부품이 많을 거야. 생명과 직결될 수 있기 때문에 교환 주기를 잘 지켜야 하는 오일 중 하나일 것이다.

브레이크 오일을 교체하기 전에 40,000km마다 점검하는 것이 좋습니다. 브레이크 오일이라고 부르는 게 맞는 표현인데 대부분 브레이크 오일이라는 걸 아실 텐데 오늘 포스팅에서 브레이크 오일이라고 표현해 보겠습니다. 브레이크 오일 두 개를 보면 뭐가 오염됐는지 잘 안 보여요. 통상 브레이크 액을 4만~6만 명 사이에서 점검하면 오염 정도에 큰 차이가 없다. 그렇다면 왜? 기간에 따라 오일을 교환해야 하나요?

 

브레이크 오일은 친수성이며 주변의 수분을 흡수하는 특성이 있다. 흡수된 수분은 브레이크 시스템에 부식을 일으키거나 이물질을 발생시켜 브레이크 라인을 파손시킬 수 있습니다. 또한 브레이크 오일 내 수분이 오일의 비등점을 낮춰 낮은 지점에서 쉽게 끓어오르고 증기 잠김을 유발한다. vape lock이 무엇입니까? 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달이 나갔다가 멈춘다. 아까 내리막길에서 차가 브레이크를 밟지 않아서 부딪힌 거 보셨죠? 브레이크 오일은 가장 중요한 것 중 하나이므로 정기적으로 점검하고 관리해야 합니다.

브레이크 페달을 밟으면 브레이크 오일이 파스칼의 원리에 따라 브레이크에 힘을 전달합니다. 브레이크 액이 지나가는 곳은 얇은 튜브로 작은 이물질에 의해 쉽게 막힐 수 있기 때문에 이물질이 발생하지 않도록 관리해야 하지만 브레이크 오일은 관리의 가장 중요한 부분이 될 것이다. 브레이크 오일을 40,000에서 60,000 킬로미터 교환하는 것이 좋습니다! 육안으로는 깨끗해 보이기 때문에 다음에 미룰 때 브레이크 오일이 까맣게 변하는 경우가 많다. 이렇게 심하게 오염되면 브레이크 오일이 변색으로 끝나지 않고 브레이크 오일 시스템에 문제가 발생합니다.

 

오염이 시작되면 브레이크 오일이 각 시스템의 주요 부품을 오염시킬 뿐만 아니라 브레이크 오일 분배기와 브레이크 실린더를 비롯한 브레이크 시스템 작동에도 문제가 발생합니다. 현재는 저렴한 비용으로 교체가 가능할 수도 있지만, 큰 수리 비용은 나중에 이야기하면 됩니다. 수동 및 자동 브레이크 오일 교체 방법이 있지만 원리는 간단합니다. 압력을 가하여 브레이크 시스템에 오일을 밀어 넣고 브레이크 오일 출구에서 각 휠의 캘리퍼로 폐유를 배출하는 방법입니다. 운전석에서 브레이크 오일이 가장 먼 조수석 리어 휠에서 제거되고 깨끗한 오일이 배출될 때까지 계속해서 새 오일 안으로 밀어넣습니다.

클린오일이 나오기 시작하면 라인에 있던 폐유가 모두 제거됐다고 판단하고, 다음 바퀴로 넘어가면서 총 4개의 바퀴를 똑같이 작업한다. 수작업의 경우 장비가 압력을 가하는 것이 아니라 사람의 브레이커 페달을 밟는 방식으로 진행된다. 브레이크 오일의 사양은 무엇입니까? 엔진 오일과 같은 사양이 있습니다. 일반적으로 자동차에서 사용할 때는 DOT(도트)라는 사양이 사용됩니다. DOT2, 3, 4, 5, 5.1이 있지만 DOT5를 제외하고 비슷하게 사용합니다. 그럼 숫자의 차이는 뭘까요? 바로 비등점이 될 거예요. 끓는점은 기름의 끓는점이다.

 

상기와 같이 브레이크 액이 끓으면 기포가 발생하여 오일의 압력이 제대로 전달되지 못하고 순간적으로 브레이크 브레이크가 작동하지 않게 된다. 아이다 브레이크 오일 브레이크 오일에서 가장 중요한 것은 DOT의 사양입니다. 그렇다면 DOT 기준이 높은 것이 좋은가요? 높으면 좋겠지만 특수 브레이크 오일 라인에는 DOT5의 사양이 사용되기 때문에 일반 ᅡ이나 저용량에 넣으면 문제가 될 수 있습니다. 따라서 가장 좋은 방법은 브레이크 오일을 차량에 바르는 것입니다.